{"id":6621,"date":"2021-10-14T08:30:00","date_gmt":"2021-10-14T05:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.efeshukuk.com\/?p=6621"},"modified":"2021-10-14T08:42:03","modified_gmt":"2021-10-14T05:42:03","slug":"trafik-kazalarinda-kusur-orani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/efeshukuk.com\/en\/trafik-kazalarinda-kusur-orani\/","title":{"rendered":"Fault Rate in Traffic Accidents"},"content":{"rendered":"
\"Trafik
Fault Rate in Traffic Accidents<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Fault Rate in Traffic Accidents | \u0130zmir Lawyer<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"
Dilek Yavuz Uysal<\/span><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Fault Rate in Traffic Accidents<\/h2>\n\n\n\n

Kusur, T\u00fcrk Dil Kurumu<\/a>\u2019nda “bilerek veya bilmeyerek bir i\u015fi gere\u011fi gibi yapmamak” \u015feklinde tarif edilmi\u015ftir. Bu tarif, asl\u0131nda trafik kazalar\u0131nda ya\u015fanan durumlara birebir uymaktad\u0131r. Zira ki\u015filer trafik kurallar\u0131na bilerek veya bilmeyerek uymamak suretiyle kusur i\u015flerler ve bunun sonucunda trafik kazalar\u0131n\u0131n meydana gelmesine sebebiyet verirler.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Trafik kazalar\u0131nda kusur oran\u0131, kaza sonras\u0131nda a\u00e7\u0131lacak olan ceza davas\u0131nda verilecek cezan\u0131n miktar\u0131n\u0131n belirlenmesi hususunda olduk\u00e7a \u00f6nemlidir. \u00d6rne\u011fin bir ara\u00e7 s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcn\u00fcn yayaya \u00e7arpt\u0131\u011f\u0131 bir trafik kazas\u0131 senaryosunu d\u00fc\u015f\u00fcnelim. Bu \u00f6rnekte yaya, yaya ge\u00e7idini kullanmam\u0131\u015fsa kusur oran\u0131 y\u00fcksek (asli kusurlu) olacakt\u0131r. Ara\u00e7 s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fc ise tafik seyrine ve trafik kurallar\u0131na uygun hareket etmi\u015fse yaya, asli kusurlu olacakt\u0131r. Bu durumda ara\u00e7 s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcn\u00fcn kusur oran\u0131 tali(az kusurlu) veya kusursuz olarak tespit edilirse ara\u00e7 s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fc ceza davas\u0131nda beraat edebilecek; tazminat \u00f6deme y\u00fck\u00fcml\u00fcl\u00fc\u011f\u00fcnden kurtulabilecektir.<\/p>\n\n\n\n

Aksi senaryoda ise yayan\u0131n, yaya ge\u00e7idini kullanarak yolun kontrolun\u00fc sa\u011flad\u0131ktan sonra kar\u015f\u0131dan kar\u015f\u0131ya ge\u00e7mi\u015f olmas\u0131; bu esnada bir arac\u0131n trafik kurallar\u0131n\u0131 ihlal ederek k\u0131rm\u0131z\u0131 \u0131\u015f\u0131kta ge\u00e7erek yayaya \u00e7arpt\u0131\u011f\u0131n\u0131n d\u00fc\u015f\u00fcnelim. Bu senayoda ise, trafik kurallar\u0131n\u0131 a\u00e7\u0131k\u00e7a ihlal eden ara\u00e7 s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fc asli kusurlu oldu\u011fu i\u00e7in ceza alacakt\u0131r. Ceza almas\u0131n\u0131n akabinde ise tazminat davas\u0131 a\u00e7\u0131lmas\u0131 durumunda tazminat tutar\u0131 , ara\u00e7 s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fcn\u00fcn ceza alm\u0131\u015f oldu\u011fu g\u00f6z \u00f6n\u00fcne al\u0131narak artt\u0131r\u0131larak h\u00fck\u00fcm kurulacakt\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

Trafik Kazalar\u0131nda Kusur Oran\u0131 S<\/strong>\u00fc<\/strong>reci:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Meydana gelen trafik kazalar\u0131nda kazan\u0131n olmas\u0131 ile birlikte ara\u00e7 veya ara\u00e7lar hareket ettirilmeksizin ilk olarak trafik kazas\u0131 tepit tutana\u011f\u0131 tutulur. Bu tutanaktan sonra gerek ceza davas\u0131nda, gerekse tazminat davas\u0131nda tekrar bir bilirki\u015fi raporu al\u0131narak raporlar kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131r\u0131l\u0131r, raporlar aras\u0131nda \u00e7eli\u015fkiler varsa durum ve deliller incelenerek \u00e7eli\u015fkiler giderilerek rapor nihai halini al\u0131r. Nihai rapor ile birlikte, art\u0131k h\u00fck\u00fcm kurulacakt\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

 Bu s\u00fcre\u00e7te kazan\u0131n olu\u015funun hemen ard\u0131ndan, taraflar anla\u015fabiliyorlarsa aralar\u0131nda, anla\u015fam\u0131yorlar ise polis \u00e7a\u011f\u0131rarak ”trafik kazas\u0131 tespit tutana\u011f\u0131” d\u00fczenler. Bu tutana\u011f\u0131n kaza yerinde ve hemen tutulmas\u0131 esast\u0131r. Kazaya kar\u0131\u015fan taraflar\u0131n tamam\u0131 tutana\u011f\u0131 imzalam\u0131\u015f olmal\u0131d\u0131r. Aksi takdirde tutanak ge\u00e7erli say\u0131lmaz.<\/p>\n\n\n\n

Trafik kazas\u0131 tespit tutana\u011f\u0131: Hava durumu, yol \u015fartlar\u0131n\u0131, kazan\u0131n olu\u015f nedenlerini, taraflar\u0131n davran\u0131\u015f \u015fekillerini ve s\u00fcr\u00fcc\u00fclere- araca ve di\u011fer yol kullan\u0131c\u0131lar\u0131na ait bilgiler ve kazan\u0131n \u00f6zeti ile krokisini i\u00e7eren, adli tahkikata ve sigorta hukukuna esas olmak \u00fczere d\u00fczenlenen tutanakt\u0131r. Tan\u0131mdan da anla\u015f\u0131laca\u011f\u0131 gibi, tutulan bu ilk tutanak dava s\u00fcrecinde sunulacak olan ilk delil niteli\u011findeki belgedir. Maddi hasarl\u0131 trafik kazalar\u0131nda arac\u0131n ve kaza yap\u0131lan yerin do\u011fru a\u00e7\u0131dan \u00e7ekilmi\u015f foto\u011fraflar\u0131 kusur oranlar\u0131n\u0131n tespitinde olduk\u00e7a \u00f6nemlidir. Trafik kazalar\u0131n\u0131n \u00e7o\u011funda kusur oran\u0131n\u0131n tespiti i\u00e7in mahkemeye en ayr\u0131nt\u0131l\u0131 de\u011ferlendirme imkan\u0131 veren belge olmas\u0131na ra\u011fmen kaza tespit tutana\u011f\u0131, kusurun kimde oldu\u011funun tespiti i\u00e7in yeterli bir evrak de\u011fildir.<\/p>\n\n\n\n

Kazan\u0131n ard\u0131ndan s\u00fcr\u00fcc\u00fcler doldurduklar\u0131 kaza tespit tutanaklar\u0131n\u0131 poli\u00e7elerini yapt\u0131rm\u0131\u015f olduklar\u0131 sigorta \u015firketlerinin hasar departman\u0131na iletirler.  Sigortal\u0131dan gelen tutanaklar ve foto\u011fraflar dosya a\u00e7\u0131ld\u0131ktan sonra Trafik Sigortalar\u0131 Bilgi Merkezi (TRAMER) g\u00f6nderilir. Sigorta \u015firketi hak kayb\u0131na sebebiyet vermemek i\u00e7in bir g\u00fcnde dosyay\u0131 a\u00e7mak ve Tramer\u2019e iletmekle y\u00fck\u00fcml\u00fcd\u00fcr. Tramer, \u00fc\u00e7 i\u015f g\u00fcn\u00fc i\u00e7erisinde evraklar\u0131 inceleyip sonu\u00e7land\u0131r\u0131r ve sigorta \u015firketine kusur oran\u0131n\u0131 bildirir. Tutanaklar\u0131n, Tramer sistemine girilmesini takip eden \u00fc\u00e7 i\u015f g\u00fcn\u00fc i\u00e7inde her bir sigorta \u015firketi kendi kusur oran\u0131 de\u011ferlendirmesi yapar. E\u011fer t\u00fcm \u015firketler taraf\u0131ndan ayn\u0131 kusur oranlar\u0131 verilir ise dosya sonu\u00e7lan\u0131r. Tazminat \u00f6demelerinin yasal s\u00fcresi ie sekiz i\u015f g\u00fcn\u00fcd\u00fcr.<\/p>\n\n\n\n

Ne var ki, uygulamada taraflar fazla sigorta poli\u00e7esi \u00f6demek istemedikleri i\u00e7in manevi tazminata ili\u015fkin \u00f6demeleri kapsayan poli\u00e7e talep etmemektedir. Hatta, maddi tazminat teminatlar\u0131 da d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fclerek sigortal\u0131ya en uyguna poli\u00e7e teklifleri sunulmaktad\u0131r. Ne var ki yap\u0131lan \u00f6demeler yaralanmal\u0131 bir trafik kazas\u0131 meydana geldi\u011fi taktirde maddi ve manevi tatmin bir yana, \u00e7o\u011fu zaman maddi kay\u0131plar\u0131 dahi kar\u015f\u0131lamamaktad\u0131r. Bu sebeple s\u00fcrecin bir avukat vas\u0131tas\u0131 ile takip edilerek en y\u00fcksek tutarlardan tazminat talebi ile dava a\u00e7\u0131lmas\u0131 kazaya kar\u0131\u015fan tarafar i\u00e7in \u00e7ok daha mant\u0131kl\u0131 bir yoldur.<\/p>\n\n\n\n

Y<\/strong>\u00fc<\/strong>zdelik Kusur Oranlar\u0131 Ne Anlama Gelir?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kusur oranlar\u0131n\u0131n belirlenmesi esasen yarg\u0131lama esnas\u0131nda alan\u0131nda uzman bir bilirki\u015fi vas\u0131tas\u0131 ile tam ve do\u011fru olarak tespit edilecek bir husustur. Bu konuda bir standart olmamakla birlikte, anla\u015f\u0131l\u0131r olmas\u0131 i\u00e7in a\u015fa\u011f\u0131daki \u015fekile \u00f6rneklendirebiliriz:<\/p>\n\n\n\n